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本報訊11月16—17日深夜，金寨路“江淮站”、“金休路口”島式公交站臺內燈火通明，合肥公交集團正在組織途經金寨路並計劃停靠路中島式公交站臺的9條公交線路440餘名公交駕台中產後護理推薦駛員，進行對接演練。
金寨路公交專用道長約6.7公裡，位於金寨路路中，起止點位於黃山路路口和繞城高速，公交車享有專有路權。與公交專用道建設相配套，金寨路同步建設瞭中國科技大學、科大東區、機研所、江淮站、金休路口、建築大學北區、姚公廟、十五裡河、十七中南區共9座路中島式公交站臺。島式站臺長約80米，寬約8米，能同時雙向停靠6輛公交車，進出站口配置瞭行人過街斑馬線，站臺與公交車廂地板等高。
目前，金寨路公交專用道、9座路中島式公交站臺工程已經完工，島式站臺的紅外線門控系統、站內公交電子站牌、LED線路指示牌、IC卡付費系統、站臺視頻監控系統、乘客休息座椅、站內衛生設施正按計劃進行安裝調試，將於11月下旬同步啟用。
2017年以來，合肥公交集團已陸續將計劃停靠金寨路島式公交站臺的1路、12路台中坐月子中心價格、33路、126路、148路、149路台中產後護理中心介紹、166路、226路、901路全部更換為雙開門公交車，共計271輛，以保障金寨路島式公交站臺與雙開門公交車無縫對接安全使用。
路中島式公交站臺的紅外線門控系統、雙開門公交車左右車門控制系統、車載GPS定位系統能否正常啟用，對駕駛員操作雙開門公交車停靠的熟練性、準確性、車輛與感應門的距離要求較高。為保障金寨路島式公交站臺的運營安全，檢驗公交駕駛員駕車進出公交島式站臺技能，規范操作流程，確保行車安全，16日—17日夜間8時許，陸續下班的9條公交線路440餘名駕駛員駕駛一輛輛剛剛下班的雙開門公交車，依次在“江淮站”、“金休路口”兩座公交島式站臺開展逐項演練。
一輛149路公交車自南向北駛入“江淮站”島式公交站臺，車頭與站臺停車紅線對齊後，駕駛員停穩車輛，摁動左側車門開關發出紅外線信號，站臺閘門隨之開啟，車內伺服機構開啟左側車門，公交車左側前後門頂端的下客門指示燈點亮，同時自動斷開右側車門電路，右側前後門的下客門指示燈同步熄滅，右側車門鎖死。此時僅有通往島式站臺的左側車門打開，右側車門封閉，確保瞭乘客上下車安全。
經過連續兩天的夜間對接演練，440餘名公交駕駛員掌握瞭全部271輛雙開門公交車進出島式站臺操作要領，練就瞭一手純熟的操作技術，為金寨路公交專用道和9座島式公交站臺盡快啟用打好瞭基礎。（李克武合肥晚報ZAKER合肥記者袁兵文/圖）
（責任編輯台中月子中心親子房：繆文靜）
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